Viime kuukausina epätasaisen maailmantalouden elpymisen, epidemian jyrkän kiihtymisen eri puolilla maailmaa ja perinteisten kuljetussesonkien, kuten joulun ja uudenvuoden, saapumisen vuoksi monet Euroopan ja Amerikan satamat ovat ruuhkautuneet, mutta monissa Kiinan satamissa on erittäin suuri konttipula.

Tässä tapauksessa useat suuret varustamoyhtiöt alkoivat periä ruuhkalisämaksuja, sesonkiajan lisämaksuja, konttimaksuja ja muita lisämaksuja. Huolitsijoihin kohdistuu yhä enemmän painetta rahtimaksuihin.

Uusimpien tietojen mukaan Kiinan vientikonttikuljetusmarkkinat ovat edelleen vakaat ja kuljetuskysyntä pysyy vakaana Euroopan ja Välimeren reiteillä viime viikolla tapahtuneen rahtihintojen nousun jälkeen.

Useimmilla reiteillä rahtihinnat ovat korkeammat, mikä nostaa yhdistelmäindeksiä.

Suurimmat kasvut olivat Pohjois-Euroopassa 196,8 %, Välimerellä 209,2 %, Yhdysvaltojen länsiosissa 161,6 % ja Yhdysvaltojen itäosissa 78,2 %.

Kaakkois-Aasiassa, eli alueen hyperbolisimman alueen, hinnat nousivat huikeat 390,5 prosenttia.

Lisäksi monet alan sisäpiiriläiset ovat sanoneet, että rahtihintojen huippu ei lopu tähän, vaan konttien vahvan kysynnän odotetaan jatkuvan ensi vuoden ensimmäiselle neljännekselle.

Tällä hetkellä useat varustamot ovat antaneet hinnankorotusilmoituksen vuodelle 2021: hinnankorotusilmoitus lentää kaikkialla, hyppää satamien läpi lopettaakseen purjehtimisen todella väsyneenä.

Kauppaministeriö antoi viestin konttiyritysten tukemiseksi tuotantokapasiteetin laajentamisessa

Äskettäin kauppaministeriön säännöllisessä lehdistötilaisuudessa Gao Feng huomautti ulkomaankaupan logistiikkaa koskevassa kysymyksessä, että monet maailman maat kohtaavat samanlaisia ​​ongelmia COVID-19-epidemian vuoksi:

Kuljetuskapasiteetin kysynnän ja tarjonnan välinen epäsuhdan on suora syy rahtihintojen nousuun, ja tekijät, kuten konttien heikko kiertonopeus, nostavat epäsuorasti toimituskustannuksia ja vähentävät logistiikan tehokkuutta.

Gaofeng sanoi työskentelevänsä asiaankuuluvien osastojen kanssa jatkaakseen aiemman työn pohjalta lisäämään kuljetuskapasiteettia, nopeuttamaan konttien palautusta ja parantamaan toiminnan tehokkuutta.

Tuemme konttivalmistajia tuotantokapasiteetin laajentamisessa ja vahvistamme markkinavalvontaa markkinahintojen vakauttamiseksi sekä tarjoamme vahvaa logistista tukea ulkomaankaupan vakaalle kehitykselle.