Tulliviraston tietojen mukaan Kiinan rikin tuonti lokakuussa 2023 oli 997 300 tonnia, mikä on 32,70 % enemmän kuin edellisenä kuukautena ja 49,14 % enemmän kuin viime vuonna vastaavana ajanjaksona. Tammikuusta lokakuuhun Kiinan kumulatiivinen rikin tuonti oli 7 460 900 tonnia, mikä on 12,20 % enemmän kuin edellisenä vuonna. Tähän mennessä Kiinan kumulatiivinen rikin tuonti oli lokakuussa vain 186 400 tonnia pienempi kuin koko viime vuoden tuonti. Kahden kuukauden jäljellä olevien tietojen perusteella Kiinan rikin kokonaistuonti tulee tänä vuonna olemaan suurempi kuin viime vuonna, ja sen odotetaan saavuttavan vuosien 2020 ja 2021 tason.

Kuten yllä olevasta kuvasta käy ilmi, lukuun ottamatta helmikuuta, maaliskuuta, huhtikuuta ja kesäkuuta tänä vuonna, Kiinan kuukausittainen rikin tuonti kasvoi vaihtelevilla tasoilla kahden viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Erityisesti toisen vuosineljänneksen jälkeen tärkeimmän fosfaattilannoiteteollisuuden kapasiteetin käyttöaste on elpynyt ja toiminut suhteellisen korkealla tasolla jonkin aikaa, ja kysyntäpuolen parantuminen on parantanut markkinoiden kaupankäyntiilmapiiriä ja lisännyt alan luottamusta odottaa markkinoita, joten kyseisten kuukausien rikin tuontitiedot ovat suhteellisen hyviä.

Tuontikauppakumppaneiden näkökulmasta lokakuussa 2023 Kiinan rikin tuonnin pääasiallisena lähteenä kokonaistuontimäärä oli vain 303 200 tonnia, mikä oli 38,30 % vähemmän kuin edelliskuussa ja sen osuus lokakuun tuontimäärästä oli vain 30,10 %. Arabiemiirikunnat on ainoa Lähi-idän maa, joka on kolmanneksi suurin tuontikauppakumppani. Kanada oli listan kärjessä 209 600 tonnilla, mikä oli 21,01 % Kiinan rikin tuonnista lokakuussa. Toisella sijalla oli Kazakstan 150 500 tonnilla, mikä oli 15,09 % Kiinan rikin tuonnista lokakuussa. Yhdistyneet arabiemiirikunnat, Etelä-Korea ja Japani ovat kolmannelta viidenneksi.

Kiinan kumulatiivisen rikin tuonnin rankingissa kauppakumppaneittain tänä vuonna tammikuusta lokakuuhun, kärkikolmikossa on edelleen vain yksi Lähi-idän maa, Yhdistyneet arabiemiirikunnat. Listan kärjessä on Kanada, josta Kiina toi 1,127 miljoonaa tonnia rikkiä, mikä on 15,11 % Kiinan kumulatiivisesta rikin tuonnista tammikuusta lokakuuhun. Toiseksi, Etelä-Korea toi 972 700 tonnia, mikä on 13,04 % Kiinan kumulatiivisesta rikin tuonnista tammikuusta lokakuuhun. Itse asiassa Kiinan tuodun rikin osuudessa Lähi-idän lähteiden määrän väheneminen oli hyvin ilmeistä jo viime vuonna, sillä Indonesian kysynnän avautumisen jälkeen sen kyky ottaa vastaan ​​kalliita resursseja on imenyt osan Lähi-idän resursseista. Lisäksi Lähi-idän rikin yleisen korkean hinnan lisäksi kotimaiset kauppiaat ovat luopuneet aiemmasta impulsiivisesta ja suhteellisen rationaalisesta suhtautumisesta markkinoihin. Ja kotimaisen volyymin jatkuva kasvu on tärkeä syy Lähi-idän rikin tuonnin vähenemiseen Kiinaan.

Longhong Informationin tiedot osoittavat tähän mennessä, että kotimaisten rikkiresurssien tuontimäärä satamissa on marraskuussa noin 550 000–650 000 tonnia (pääasiassa eteläisten satamien suuren kiinteän lastin saapumisen vuoksi), joten arvioinnissa lasketaan, että Kiinan kokonaisrikkituonnilla tammi-marraskuussa 2023 on hyvät mahdollisuudet ylittää 8 miljoonaa tonnia, vaikka kotimainen rikkituonti joulukuussa tänä vuonna olisikin olennaisesti sama kuin joulukuussa 2022. Vuonna 2023 Kiinan kokonaisrikkituonnin odotetaan lähestyvän tai jopa ylittävän 8,5 miljoonaa tonnia, joten tänä vuonna merkittävän kotimaisen kasvun yhteydessä tuontiresurssien määrän odotetaan myös saavuttavan vuoden 2020 tason. Vuoden 2021 tilanteen odotetaan vielä odottavan ja katsovan.