Kansallispäivän jälkeen kansainväliset raakaöljyn ja Singaporen kerosiinimarkkinat ovat olleet laskusuunnassa. Pääasiassa Yhdysvaltojen heikko polttoaineiden kysyntä yhdistettynä synkkiin makrotaloudellisiin näkymiin hillitsi raakaöljyn kysynnän kehittymistä. Israelin ja Palestiinan välinen konflikti ei aiheuttanut välitöntä uhkaa raakaöljyn toimituksille, ja kauppiaat veivät voitot. Vaikka Eurooppa, Yhdysvallat ja jotkut Aasian osat alkoivat ostaa kerosiinia lämmitystarpeisiin, Singaporen kerosiinin hinnat laskivat heikkojen raakaöljymarkkinoiden vuoksi volatiliteetin mukaisesti (kuten alla olevasta kaaviosta käy ilmi). Marraskuun 9. päivänä Brentin päätöskurssi oli 80,01 dollaria tynnyriltä, ​​mikä on 15,3 dollaria tynnyriltä eli 16,05 % vähemmän kuin syyskuun lopussa. Singaporen kerosiinin hinta oli 102,1 dollaria tynnyriltä, ​​mikä on 21,43 dollaria eli 17,35 % vähemmän kuin syyskuun lopussa.

Kotimaan ja kansainväliset reitit ovat elpyneet vaihtelevassa määrin tänä vuonna. Kotimaan reitit ovat elpyneet suhteellisen nopeasti, kun taas kansainväliset reitit jatkoivat lievää nousuaan kotimaan reittien kasvun jälkeen vuoden toisella puoliskolla, erityisesti tämän vuoden syyskuussa.

Siviili-ilmailuhallinnon tilastojen mukaan siviili-ilmailun kokonaisliikevaihto oli tämän vuoden syyskuussa 10,7 miljardia tonnikilometriä, mikä on 7,84 % vähemmän kuin edellisenä kuukautena ja 123,38 % enemmän kuin edellisenä vuonna. Siviili-ilmailun kokonaisliikevaihto tämän vuoden tammikuusta syyskuuhun oli 86,82 miljardia tonnikilometriä, mikä on 84,25 % enemmän kuin edellisenä vuonna ja 10,11 % vähemmän kuin edellisenä vuonna 2019. Tammi-syyskuussa tämän vuoden tammikuusta syyskuuhun siviili-ilmailun kokonaisliikevaihto elpyi 89,89 prosenttiin vuoden 2019 vastaavasta määrästä. Näistä kotimaan lentoliikenteen kokonaisliikevaihto on elpynyt 207,41 prosenttiin vuoden 2022 vastaavasta ajanjaksosta ja 104,64 prosenttiin vuoden 2019 vastaavasta ajanjaksosta. Kansainvälisten lentojen määrä elpyi 138,29 prosenttiin samalla ajanjaksolla vuonna 2022 ja 63,31 prosenttiin samalla ajanjaksolla vuonna 2019. Kansainvälisen lentoliikenteen liikevaihto kasvoi hieman syyskuussa, kun se oli saavuttanut 3 miljardia tonnikilometriä elokuussa tänä vuonna ja nousi 3,12 miljardiin tonnikilometriin. Kaiken kaikkiaan kotimaisen lentoliikenteen kokonaisliikevaihto tammikuusta syyskuuhun tänä vuonna on ylittänyt selvästi vuoden 2022 tason, ja kansainväliset lennot jatkavat elpymistään.

Longzhongin dataseurannan mukaan siviili-ilmailun kerosiinin kulutuksen arvioidaan olevan syyskuussa tänä vuonna 300,14 miljoonaa tonnia, mikä on 7,84 % vähemmän kuin edellisenä kuukautena ja 123,38 % enemmän kuin edellisenä vuonna. Siviili-ilmailun kerosiinin kulutuksen tammi-syyskuussa tänä vuonna arvioidaan olevan 24,6530 miljoonaa tonnia, mikä on 84,25 % enemmän kuin edellisenä vuonna ja 11,53 % vähemmän kuin edellisenä vuonna. Vaikka siviili-ilmailun kerosiinin kulutus laski tämän vuoden syyskuussa edelliskuuhun verrattuna, se nousi jyrkästi vuodentakaiseen verrattuna, mutta se ei ole vielä elpynyt vuoden 2019 tasolle.

Uusimpien uutisten mukaan marraskuun alussa 5. marraskuuta kello 0.00 (julkaisupäivä) alkaen uusi kotimaan reittien polttoainemaksustandardi on: polttoainelisämaksu 60 yuania matkustajaa kohden seuraavilla 800 kilometrin osuuksilla (mukaan lukien) ja polttoainelisämaksu 110 yuania matkustajaa kohden yli 800 kilometrin osuudella. Polttoainelisämaksun muutos on ensimmäinen alennus vuoden 2023 "kolmen peräkkäisen korotuksen" jälkeen, ja keräysstandardi laski 10 ja 20 juania lokakuusta alkaen, ja ihmisten matkustuskustannukset ovat laskeneet.

Marraskuun alkaessa kotimaan lomamatkoja ei ole tuettu, liiketoiminnan odotetaan alkavan ja jonkin verran matkailua tuetaan, ja kotimaan reittien määrä saattaa laskea hieman. Kansainvälisten lentojen lisääntyessä kansainvälisillä reiteillä odotetaan vielä olevan tilaa nousulle.