Kansallispäivästä lähtien kansainväliset raakaöljy- ja Singaporen kerosiinimarkkinat ovat olleet laskusuunnassa. Pääosin heikko polttoaineen kysyntä Yhdysvalloissa yhdistettynä synkkään makrotalouden näkymiin, raakaöljyn kysynnän muodostumiseen; Israelin ja Palestiinan välinen konflikti ei muodostanut välitöntä uhkaa raakaöljyn toimituksille, ja kauppiaat ottivat voittoa. Vaikka Euroopassa, Yhdysvalloissa ja joissakin osissa Aasiaa alettiin ostaa kerosiinia lämmitystarpeisiin, Singaporen kerosiinin hinnat laskivat heikon raakaöljymarkkinoiden vuoksi volatiliteetin mukaisesti (kuten alla olevasta kaaviosta näkyy). Marraskuun 9. päivänä Brent päätyi 80,01 dollariin tynnyriltä, ​​15,3 dollaria barrelilta eli 16,05 % syyskuun lopusta; Petrolin hinta Singaporessa oli 102,1 dollaria tynnyriltä, ​​mikä on 21,43 dollaria eli 17,35 % vähemmän kuin syyskuun lopussa.

Kotimaan reitit ja kansainväliset reitit ovat tänä vuonna elpyneet vaihtelevasti, kotimaan reitit ovat elpyneet suhteellisen nopeasti, kun taas kansainväliset reitit jatkoivat lievää nousuaan kotimaan reittien lisääntymisen jälkeen vuoden jälkimmäisellä puoliskolla, erityisesti tämän vuoden syyskuussa.

Ilmailulaitoksen tilastojen mukaan siviili-ilmailun liikenteen kokonaisliikevaihto oli tämän vuoden syyskuussa 10,7 miljardia tonnikilometriä, mikä on 7,84 % vähemmän kuin edellisenä kuukautena ja 123,38 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Siviili-ilmailun kokonaisliikevaihto oli tämän vuoden tammi-syyskuussa 86,82 miljardia tonnikilometriä, mikä on 84,25 % enemmän kuin vuotta aiemmin ja 10,11 % vähemmän kuin vuonna 2019. Tämän vuoden tammi-syyskuussa kokonaisliikevaihto siviili-ilmailun liikevaihdosta elpyi 89,89 prosenttiin vuoden 2019 tasosta. Näistä kotimaan lentoliikenteen kokonaisliikevaihto on elpynyt 207,41 prosenttiin vuoden 2022 vastaavasta ajanjaksosta ja 104,64 prosenttiin vuoden 2019 vastaavasta ajanjaksosta; Kansainväliset lennot elpyivät 138,29 prosenttiin vastaavana ajanjaksona vuonna 2022 ja 63,31 prosenttiin vastaavana ajanjaksona vuonna 2019. Kansainvälisen lentoliikenteen liikevaihto nousi tämän vuoden elokuussa 3 miljardiin tonnikilometriin ja jatkoi lievää kasvuaan syyskuussa ja oli 3,12 miljardia tonnia. kilometriä. Kaiken kaikkiaan kotimaan lentoliikenteen kokonaisliikevaihto tämän vuoden tammi-syyskuussa on ylittänyt selvästi vuoden 2022 tason ja kansainväliset lennot jatkavat elpymistä

Longzhongin tietojen seurannan mukaan siviili-ilmailun kerosiinin kulutuksen tämän vuoden syyskuussa arvioidaan olevan 300,14 miljoonaa tonnia, mikä on 7,84% vähemmän kuin kuukausi eli 123,38% edellisvuodesta. Siviili-ilmailun kerosiinin kulutuksen arvioidaan olevan tämän vuoden tammi-syyskuussa 24,6530 miljoonaa tonnia, mikä on 84,25 % enemmän kuin vuotta aiemmin ja 11,53 % vähemmän kuin vuonna 2019. Vaikka siviili-ilmailun kerosiinin kulutus laski tämän vuoden syyskuussa edellisestä kuukaudessa se nousi jyrkästi vuoden 2019 tasolle, mutta se ei ole vielä palautunut vuoden 2019 tasolle.

Marraskuuhun mennessä uusimpien uutisten mukaan 5. marraskuuta klo 0.00 alkaen (julkaisupäivä) uusi kotimaan reitin polttoainemaksustandardi on: polttoainelisä 60 yuania matkustajaa kohti seuraavilla 800 kilometrin osilla (sis. ), ja polttoainelisä 110 yuania matkustajaa kohti yli 800 kilometrin segmentillä. Polttoainelisän oikaisu on ensimmäinen alennus vuoden 2023 "kolmen peräkkäisen nousun" jälkeen, ja keräysstandardi laski lokakuusta 10 yuania ja 20 yuania, ja ihmisten matkakustannukset ovat laskeneet.

Marraskuussa kotimaan lomatukea ei ole, liiketoimintaa odotetaan ilmestyvän ja jonkin verran matkustustukea, ja kotimaan reitit voivat edelleen laskea hieman. Kansainvälisten lentojen lisääntyessä kansainvälisillä reiteillä odotetaan vielä olevan nousuvaraa.