Konttipula Aasiassa rasittaa toimitusketjuja ainakin vielä kuudesta kahdeksaan viikkoa, mikä tarkoittaa, että se vaikuttaa toimituksiin ennen kiinalaista uuttavuotta.

Haberotin toimitusjohtaja Habben Jansen sanoi, että yhtiö oli lisännyt noin 250 000 TEU:ta konttikalustoa vuonna 2020 vastatakseen vahvaan kysyntään, mutta viime kuukausina sillä on ollut edelleen pulaa. "Satamien ruuhkat ja lisääntynyt liikenne ovat pahentaneet ongelmaa, ja uskon, että jännitteet hellittävät seuraavan kuuden–kahdeksan viikon aikana."

Ruuhkautuminen tarkoittaa, että laivoissa on melko paljon viivästyksiä, mikä johtaa myös viikoittaisen käytettävissä olevan kapasiteetin vähenemiseen. Jansen kehotti rahdinantajia antamaan tarkempia tietoja tarpeistaan ​​ja täyttämään konttimäärävelvoitteensa ongelman ratkaisemiseksi. Jansenin mukaan ennakkotilaukset ovat nousseet viime kuukausina 80–90 %. Tämä tarkoittaa, että operaattoreiden vastaanottamien tilausten määrän ja lopullisten toimitusten määrän välillä on kasvava kuilu.

Hän kehotti myös asiakkaita palauttamaan kontit mahdollisimman pian läpimenoajan lyhentämiseksi. ”Normaalisti konttia käytetään keskimäärin viisi kertaa vuodessa, mutta tänä vuonna se on laskenut 4,5 kertaan, mikä tarkoittaa, että normaalin toiminnan ylläpitämiseksi tarvitaan 10–15 prosenttia lisää kontteja. Siksi pyydämme asiakkaitamme palauttamaan kontit mahdollisimman pian.” Jansen uskoo, että konttipula on osaltaan vaikuttanut ennätyksellisiin itä-länsi-suuntaisiin rahtihintoihin, mutta nousu on väliaikaista ja laskee, kun kysyntä hidastuu.

Tässä muistutuksessa, varataksesi rahdin huolitsijan ystävät, on määritettävä ajoissa etukäteen varausjärjestelyt tilaa varten. Eteenpäin tiedossa ~