Viime aikoina monissa maissa ympäri maailmaa on ollut suuria mellakoita, mukaan lukien mielenosoitukset Alankomaissa, Intiassa, Australiassa ja Venäjällä!

Äskettäin Ranskassa on käynnistetty laajamittainen lakko. Ainakin 800 000 ihmistä on osallistunut mielenosoitukseen hallituksen järjestelmäuudistusta vastaan. Tämän vaikutuksesta monien teollisuudenalojen toiminta on estynyt. Ranskan hallituksen ja ammattiliittojen välisen jatkuvan vastakkainasettelun vuoksi kaaos Englannin ja Ranskan salmen satamissa pahenee ensi viikolla.

Logistiikkaministeriön (Logistics UK) twiitin mukaan Ranskan lakon on kerrottu vaikuttavan vesiväyliin ja satamiin, ja Ranskan ammattiliittojen liitto CGT on vahvistanut ryhtyvänsä toimiin torstaina.

1. Rahtiliikenne on estetty

CGT ilmoitti, että tämä oli osa useiden muiden ammattiliittojen kanssa koordinoitua yleislakkoa.

Tiedottaja sanoi: ”Ammattiliitot CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL ja FIDL ovat ehdottaneet toimia, joita toteutetaan työpaikoilla eri alueilla 4. helmikuuta, ja kaikki osastot menevät lakkoon valtakunnallisesti.”

Tämä on vastaus epidemian aikana tehtyyn "katastrofaaliseen hallituksen päätökseen". Ammattiliitto väitti, että elvytyspaketti oli vain "veronalennuksia rikkaille".

Ranskan viranomaiset eivät ole vielä vastanneet kommenttipyyntöön, mutta Britannian logistiikkaministeriön tiedottaja sanoi odottavansa tilanteen "selkeytyvän ajan myötä" ja totesi, että presidentti Macron puhuu maan kanssa maanantaina.

Lähteiden mukaan yleislakkoon saattaa liittyä satamasaarto, mikä pahentaa Brexitin ja uuden koronakeuhkokuumeen kanssa jo valmiiksi kamppailevaa toimitusketjua entisestään.

2. Ranskan ja Yhdistyneen kuningaskunnan erottaa salmi

Huolitsija ja media sanoivat: ”Lakon päättyminen voi kestää useita päiviä lakon pituudesta ja kustannustehokkuudesta riippuen, koska viikonlopun aikana on asetettava rajoituksia yli 7,5 tonnin ajoneuvoille.”

”Kun yksityiskohdat on julkistettu, tarkastelemme reittiä Eurooppaan nähdäksemme, voidaanko Ranskan satamia välttää. Perinteisesti lakot Ranskassa ovat kohdistuneet satamiin ja tieinfrastruktuuriin vahinkojen maksimoimiseksi ja ”lakon syiden” korostamiseksi.”

”Juuri kun luulimme, ettei tilanne voisi enää pahentua, Euroopan raja- ja maaliikenteen tilanne saattaa aiheuttaa uuden iskun kauppiaille Isossa-Britanniassa ja EU:ssa.”

Lähteet kertoivat, että Ranskassa on ollut lakkoja koulutus-, energia- ja terveydenhuoltoaloilla, ja tilanne Ranskassa näyttää huonolta. Lakot vaativat jonkinlaista väliintuloa sen varmistamiseksi, että kauppavirrat eivät kärsi.

Lähde lisäsi: ”Ransalla näyttää olevan monopoliasema työtaistelutoimien markkinoilla, millä on väistämättä valtava heijastusvaikutus teihin ja rahtiin.”

Viime aikoina Isoon-Britanniaan, Ranskaan ja Eurooppaan saapuneet ulkomaankaupan huolitsijat ovat kiinnittäneet huomiota pääasiassa siihen, että lakko saattaa keskeyttää tavaroiden kuljetuksen.